天津港到阿联酋港口阿治曼船期表
2019-11-21 10:46:22
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Ajman, U.A.E. 阿治曼,阿联酋 (Ajman） 国家（Country）：阿联酋（U.A.E.） |
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中转港：- |
船公司：CSCL |
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开船日：周7 |
航程：25 |
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报价日期：2019-11-21 09:16:34 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$1000 |
$2000 |
$2000 |
电联 |
弗雷塔斯对吸引私营部门投资的前景感到乐观。他还表示，希望通过金砖合作机制将金砖四国科技、技术经验带到巴西，助力巴西基础设施建设，从而促进巴西农业增长，降低商品运输成本。
据巴西媒体报道，弗雷塔斯此前在里约热内卢举办的国家经济和社会发展银行（BNDES）总部研讨会上表示，在港口领域巴西政府将首先对管理各州公共港口的国有码头公司进行私有化。先私有化的公司将是圣埃斯皮里图码头公司，其次为桑托斯港口的圣保罗州码头公司（Codesp）。
在机场领域，巴西政府计划在2020年拍卖22个机场，包括受关注巴西圣保罗孔戈尼亚斯国际机场和里约热内卢的桑托斯·杜蒙特机场。
弗雷塔斯表示，在高速公路领域，到2020年将进行7个项目拍卖，拍卖公路总长度为5000公里。在铁路领域，重要的是对东西一体化铁路（Fiol）的段的拍卖，预计拍卖将在2020年上半年末举行。弗雷塔斯预计，新的特许权拍卖计划将为巴西政府吸引多达300亿雷亚尔的投资。
弗雷塔斯还介绍，巴西政府将在特许合同期内“创新性地”对冲外国投资者的汇率风险。初步想法是在利用合同期内企业支付的特许经营出让费用的可变部分（合同期内分期支付的部分）来平衡汇率波动。雷亚尔增值和贬值会增加或减少这部分费用的总额，从长期来看，合同总价值可以保持平衡。
