天津港到日本港口细岛船期表
2019-11-08 10:00:51
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Hososhima,Japan 细岛,日本 (Hososhima） 国家（Country）：日本（Japan） |
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中转港：- |
船公司：KMTC |
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开船日：周0 |
航程：11 |
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报价日期：2018-10-11 00:00:00 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$200 |
$400 |
$400 |
电联 |
根据丹麦海事咨询公司SeaIntel Maritime Analysis的数据，7月份全球班轮准班率在连续几个月上升后回落至75.4%。
与去年相比较，7月的准班率同比下降了0.7%（该统计依据7月份共计13525艘次到达的数据）。
以星（ZIM）、汉堡南美（Hamburg Süd）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是前15大班轮公司中准班率环比上升的船公司，分别上升了3.1%、2.9%和0.8%，地中海航运（MSC）则与上月持平。
此外，达飞（CMA CGM）的准班率下降0.4%，太平船务（PIL）下降5.1%，降幅大。
东方海外（OOCL）是7月份值得信赖的承运人，准班率达到81.7%，排在其后的是美国总统轮船（APL）的81%和汉堡南美的80.2%。
从航线上来看，亚洲至北美东海岸和西海岸的准班率较6月分别上升6.1%和1.8%，达到73.4%和78.2%。亚洲至北欧航线的准班率上升0.4%,达到84.6%，亚洲至地中海的准班率上升4.1%，达80.9%。
北美至大洋洲航线环比上升幅度大，达到12%；而亚洲至南美东海岸的准班率则降幅大，下滑了8.9%。
