2019-11-01 13:59:42
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起运港(Port Of Loading):天津港(Xingang,Tianjin,China) 目的港(Port Of Discharge):Antwerp, Belgium 安特卫普,比利时 (Antwerp) 国家(Country):比利时(Belgium) |
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中转港: |
船公司:Evergreen |
开船日:周1 |
航程:35 |
报价日期:2019-07-03 15:30:23 |
有效期:15天 |
箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
海运费 |
$675 |
$1250 |
$1250 |
电联 |
LPG船运:中东航线等受益
中美经贸摩擦除了对大宗商品贸易流向有较大影响外,液化石油气(LPG)贸易流向也受到较大波及。据悉,丁烷于9月1日12时01分起加征5%关税,丙烷于12月15日12时01分起加征5%关税,累加之前加征的25%关税将达到31%的巨额关税。
克拉克森数据显示,2019年以来,中国对美国LPG进口的贸易海运量为零,2019年全年预计也为零。另悉,从2018年8月开始,美国能源未有在中国港口卸货的记录,这意味着LPG船已经完全撤出中美贸易航线。与之相对应的是,中国对卡塔尔LPG进口的贸易海运量大幅增加,2019年预计增幅为7%。从总体进口量来看,中国LPG总进口2019年预计上涨8%。
从美国市场撤出的贸易量流向哪里?3月21日,在苏州召开的“2019年第24届中国LPG国际会议”上,中国大的LPG进口和分销企业——东华能源股份有限公司副总裁严家生表示,中美持久征收关税,催生出LPG的“可交换”市场。通过交换合同的方式,中国LPG进口企业把原本与美国的LPG合同“过渡”给了日本、韩国等其他亚洲国家,并争取买进更多来自中东、澳大利亚和西非的LPG。