天津港到爱沙尼亚港口塔林海运费查询
2019-10-31 14:32:14
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Muuga,Estonia 塔林,爱沙尼亚 (Muuga） 国家（Country）：爱沙尼亚（Estonia） |
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中转港：- |
船公司：COSCO |
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开船日：周MON |
航程：30 |
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报价日期：2019-10-30 17:06:35 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$800 |
$1500 |
$1500 |
电联 |
9月12日凌晨3点，首个由驻马店发出的铁路集装箱搭乘着“海丰基隆号”轮集装箱船，从宁波舟山港出发前往泰国林查班港，标志着“驻马店-宁波舟山港-东南亚”铁路箱下水成功运行。这也是宁波舟山港与武汉路局合作的首个铁路箱全程运输，是对铁路箱外贸货物“一箱到底”的多式联运全程物流新模式的一次探索。
“驻马店-宁波舟山港-东南亚”海铁联运传统物流模式下，外贸货物出口需要客户从宁波舟山港调运空箱至货源地工厂进行装货，然后从驻马店铁路站重箱运输至宁波舟山港，再通过海运到东南亚目的港，全程运输时间需15天左右。基于提高运输时效、提升客户服务水平的需要，宁波舟山港与武汉路局合作，采用铁路集装箱下水运输的新模式，允许客户在当地直接用铁路集装箱装货，运至宁波舟山港后直接装船出海，省去了以往铁路箱换装成海运箱和空箱调运的环节，运输时长缩短至10天，提升了约30%运输效率，同时降低了成本。
铁路箱全程运输模式的应用，有利于宁波舟山港以铁路箱为载体，发挥港口集疏运的优势，进一步拓揽业务范围，降低物流成本，预计会吸引更多的腹地外贸货源选择海铁联运，使宁波舟山港成为去往日韩、泰国、菲律宾等东南亚国家的便捷出海口。
