天津港到阿根廷港口布宜诺斯艾利斯船期表

2019-10-28 11:59:56

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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Buenos Aires, Argentina 布宜诺斯艾利斯,阿根廷 (Buenos Aires） 国家（Country）：阿根廷（Argentina）
中转港：Freeport	船公司：Evergreen
开船日：周5	航程：40
报价日期：2019-07-26 16:43:22	有效期：15天

 

箱型	20gp	40gp	40HQ	45gp
海运费	$1900	$1900	$1900	电联

 

优势互补 海洋强省建设注入新元素

在山东港口集团成立之初，山东港口集团党委书记、董事长霍高原提出坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，通过港口整合和业务链拓展融合，打造山东省对外开放新高地，打造“一带一路”国际合作新平台。

东西，是指山东沿海港与内陆港口腹地经济结构调整的协调发展，山东港口集团将沿丝绸之路经济带布局更多“无水港”。内外，就是以港口为枢纽，港通四海，实现海上航线全球通，陆连八方，服务、辐射亚欧大陆桥纵深腹地。

8月8日，“东西双向互济，陆海内外联动”青岛口岸服务推介会走进宁夏，青岛港向宁夏企业推出海铁联运、干散货、件杂货系列优惠“商务套餐”和“十条服务承诺”，与宁夏企业签署6项合作协议。专家表示，山东港口集团这么做，是因为他们知道，不论是东西互济，还是内外联动，都必须紧紧围绕着“腹地”展开，“腹地”就是港口货源所在地。李奉利也曾公开表示：“当今物流的时代，港不是老大，船也不是老大，货是老大。”

青岛港旨在通过发展海铁联运，布局内陆港，为广大内陆进出口客户架起连通世界的黄金通道。目的是把中国北方的出海口搬到内陆城市的家门口，与广大内陆地区在贸易、金融、供应链等多领域开展合作，在多式联运等业务实现优势互补，共同服务‘一带一路’。

此外，9月17日，随着中远海运特种运输股份有限公司“天禧轮”从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸船作业，“中远海运特运—山东港口集团”北极航线成功实现2019首航。记者了解到，10月份中远海运特运北极航线的第3个东行航次“天恩轮”、第5个东行航次“大泰轮”将分别挂靠山东港口集团青岛港、日照港，推进北极东北航道的常态化运营。

此举打通了经北冰洋连接中国与欧盟国家更加安全、经济、高效、环保的蓝色经济通道，将为山东建设海洋强省注入新的元素和动力。同时，此举将助力山东港口集团进一步丰富国际航线网络、打造东北亚国际航运中心，构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放格局。

这也是山东港口集团积极践行‘一带一路’倡议、助力海洋强国建设的重要举措。