天津港到牙买加港口金斯顿集装箱
2019-10-25 09:46:25
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Kingston, Jamaica 金斯顿,牙买加 (Kingston） 国家（Country）：牙买加（Jamaica） |
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中转港：Busan |
船公司：Evergreen |
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开船日：周5 |
航程：29 |
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报价日期：2019-07-30 16:17:50 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$2456 |
$2406 |
$2406 |
电联 |
山东是沿海港口大省，拥有青岛、烟台、日照、威海、潍坊、东营、滨州7个沿海港口，2018年全省沿海港口完成货物吞吐量16.1亿吨，居全国第二位，金属矿石、液体散货等货物以及外贸吞吐量均居全国，集装箱吞吐量居全国第三。其中，青岛港吞吐量超5亿吨，日照、烟台港吞吐量超4亿吨，均跻身全国港口前十位。
即便拥有一张华丽的成绩单，但与世界港口相比，山东沿海港口发展存在着分散化无序发展、低效化重复建设、同质化自相竞争等问题。山东省委、省政府在深入调研论证的基础上，作出了推进全省沿海港口一体化改革、组建山东省港口集团的重大决策，并形成了沿海港口改革工作推进机制。
新组建的山东省港口集团是省政府批准设立的国有企业集团，也是统筹全省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体，将根据全省港口功能定位、发展战略，承担港口规划、投资、建设、运营、安全管理等主体职责，实施港口综合开发，科学引导港口功能拓展，推动港产城融合发展。
山东省港口集团直接归山东省委、省政府管理，由山东省国资委履行监管职责，各市和各大企业只享有股权分红权，不参与港口管理，厘清了山东省港口集团与有关各方所有权和经营权关系，明晰了政府监管职责，便于集中统一领导和经营主体的高效决策，有利于集团上下融为一体，形成竞争优势。
山东省交通运输厅厅长江成表示，整合沿海港口资源、推进一体化发展，是优化配置港口资源、加快建设世界海洋港口的战略选择，是从根本上解决山东省港口建设管理分散问题、实现由大变强的必由之路。
