天津港到秘鲁港口安加莫斯港船期表
2019-10-23 13:03:54
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Puerto Angamos,Peru 安加莫斯港,秘鲁 (Puerto Angamos） 国家（Country）：秘鲁（Peru） |
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中转港：BALBOA |
船公司：msc |
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开船日：周4 |
航程：42 |
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报价日期：2019-08-06 20:29:51 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$1250 |
$1300 |
$1300 |
电联 |
港口航运板块再度走强，招商轮船连续第二个交易日涨停，中远海能涨超6%，中远海控、招商南油等涨幅居前。
10月11日，航运板块盘中持续拉升，招商轮船连续第二个交易日涨停，截至发稿，招商轮船仍涨停，中远海能涨超9%，中远海控、ST中安、中远海科等纷纷跟涨。
10月8日，上海国际航运研究中心发布2019年第三季度中国航运景气报告。报告显示，中国航运企业经营基本保持稳定，中国航运景气指数为108.74点，小幅上涨且依然保持在微景气区间，中国航运信心指数大涨至108.34点，再次恢复至景气区间，中国航运企业家的经营信心得到恢复。
近期波罗的海原油运价指数（BDTI）持续上涨。数据显示，10月8日BDTI达到1355点，近7日累计上涨35.8%，较去年同期上涨57.9%，已达年内高点。
2018-2019年已经属于油运低迷周期的末端，并且油运运价已经在2018年的四季度确立了拐点，2019年四季度的运价同比有望再上一个台阶。
中远海控、中远海能、招商轮船、中远海特等核心标的公布上半年分别实现归母净利润12.37亿元、4.69亿元、4.74亿元、0.99亿元，同比增长2932.8%、315.7%、50.0%、67.6%，较去年同期出现了明显回升，运价的同比改善带来更高的盈利质量。
油轮主逻辑已经从中东转向美国，油轮行业新的时代已经到来。经历了10年下行周期后，航运板块整体已处于底部向上区间。板块中报同比大幅改善，BDTI和VLCC连创新高是底部改善明确信号。油轮需求逻辑明确，叠加供给端IMO2020限硫令影响，右侧主升浪即将开启。
