天津港到丹麦港口腓特烈西亚船期表

2019-10-18 11:07:53

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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Fredericia, Denmark 腓特烈西亚,丹麦 (Fredrikstad） 国家（Country）：丹麦（Denmark）
中转港：-	船公司：Cosco
开船日：周7	航程：30
报价日期：2019-10-12 20:03:38	有效期：15天

 

箱型	20gp	40gp	40HQ	45gp
海运费	$1600	$2750	$2750	电联

 

10月17日，在山东港口集团烟台港集装箱码头，伴随靠港船舶鸣笛，现场集装箱岸桥同时起吊作业，山东港口集团烟台港、渤海湾港、中远海运集运泛亚公司环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航。这标志着山东港口以集装箱业务为突破口，一体化改革发展进一步提速，彰显出山东港口优势互补、错位协同、融合发展的新力量。

自8月6日挂牌成立以来，山东港口积极加快内部“整合、融合、耦合”进程，抢抓“东西双向互济，陆海内外联动”战略机遇，推动“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的嬗变升级。特别是针对集装箱业务发展，依托全省港口资源优势，两个月来已陆续开通了威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海五条海上内支线，提速构建“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，有利于服务“一带一路”国家战略，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展，提速国际航运中心建设进程。

借助环渤海集装箱“海上巴士”的开通，山东港口集团烟台港将与中远海运集运泛亚公司将精诚合作，依托中远海运发达的南北干线网络及烟台港自有内贸航线补充，通过与渤海湾内港口织点成线、连线成网，充分发挥“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运优势，将环渤海地区的集装箱及散货实现运输环节无缝衔接，构筑起以山东港口为中心，涵盖环渤海、东北、长三角、珠三角以及华东华南地区的集装箱物流运输网络，为腹地客户提供更灵活、更便捷、更经济的物流服务。

环渤海集装箱“海上巴士”通航后，不仅将带动升级环渤海地区集装箱事业发展，为小清河复航奠定基础，而且将打通鲁辽地区货物水上运输通道，吸引京津冀地区陆上运输向水路运输转移，将京津冀、环渤海、东北、河北地区的远洋货源在烟台港形成聚流，并通过烟台港中转至青岛港，全面助力青岛港打造东北亚国际航运中心。同时，还将推动日韩集装箱航线的稳步发展，充分带动山东自贸区和中韩产业园区等区域经济发展，为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设国际的海洋港口提供有力支持。

山东港口集团总经理李奉利表示，山东港口将继续坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，海向开航线扩舱容、陆向增班列建陆港，携手构建“端到端”全程物流服务体系，努力把山东港口打造成推动全省新旧动能转换、实现高质量发展的优良平台，山东自贸试验区发展的强力引擎，成为中国北方、东北亚地区、乃至“一带一路”倡议下重要的国际门户枢纽港群，切实做到与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出”。