天津港到圣马丁岛港口菲利普斯堡海运费查询
2019-10-12 14:51:00
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Philipsburg,Saint Martin 菲利普斯堡,圣马丁岛 (Philipsburg） 国家（Country）：圣马丁岛（Saint Martin） |
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中转港：- |
船公司：msc |
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开船日：周0 |
航程：45 |
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报价日期：2019-08-28 13:42:21 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$3200 |
$4200 |
$4200 |
电联 |
国内海运市场可分为内贸和外贸两块。内贸指国内沿海港口之间的运输，而外贸指国内港口与其他国家港口间货物的运输。
（1）内贸海运
目前，内贸海运市场是一个寡头垄断市场，运力为先，业内TOP3的海运企业中远海运、安通股份、中谷物流占据70%~80%的市场份额，TOP10的市场占有率达90%以上。
导致行业垄断、进入门槛过高的原因，重资产是一方面，更大的问题在于码头作业能力的饱和。以上海港为例，去年的操作货量已经外部码头作业能力的极限，就算货量可以持续增加，码头也无法操作，新加入的海运企业也无法作业，目前业内的海运企业不超过30家。
（2）外贸海运
与内贸海运相比，外贸海运的市场更大，它是国内28万亿进出口贸易的主要物流方式。国内做外贸海运的企业如中外运，其外贸海运比例超过80%，其他企业如：中远海运、海丰国际等都是百亿级的海运企业。
