天津港到沙特港口达曼集装箱
2019-10-08 14:05:17
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起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Dammam, Saudi Arabia 达曼,沙特 (Dammam) 国家（Country）：沙特（Saudi Arabia） |
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中转港：- |
船公司：msc |
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开船日：周5 |
航程：30 |
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报价日期：2019-09-15 09:42:32 |
有效期：15天 |
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箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
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海运费 |
$1050 |
$1100 |
$1100 |
电联 |
2017年11月，我国自主研发制造的大型挖泥船“天鲲号”正式下水，它是首艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，这一有“造岛神器”之称的船只催生了不少“世界之最”，在一定程度上能够反映我国在自主造船领域的突破。
此外，我国已经成功建造30万吨级超大型油轮（VLCC）、8000标箱级集装箱船和新一代超大型40万吨矿砂船等。一系列自主研发的品牌船型标志着我国大国重器的建设在关键技术、制造水平都上升了一个层级。
据了解，“大智号”驾驶室里的智能集成平台是我国首个具有完全自主知识产权并应用于实船的智能航行系统。通过对全船进行光纤网络搭建，形成覆盖全船的监测与控制点，能够对船舶的状态了如指掌。
中国船舶重工集团研制的我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人，也已正式“上岗”焊接造船。此前，由于智能化自动化水平不足，我国大部分船企造船效率仅是日韩水平的30%。而船舶制造多功能舱室焊接机器人“上岗”后，我国船舶的分段制造能力接近日韩先进船舶企业水平，车间能耗降低10.8％，设备有效利用率提高30％。
