天津港到秘鲁港口马塔拉尼港集装箱
2019-10-08 13:51:38
{des}
|
起运港（Port Of Loading）：天津港（Xingang,Tianjin,China） 目的港（Port Of Discharge）：Matarani,Peru 马塔拉尼港,秘鲁 (Matarani) 国家（Country）：秘鲁（Peru） |
|
|
中转港：- |
船公司：Evergreen |
|
开船日：周7 |
航程：30 |
|
报价日期：2019-09-16 16:37:29 |
有效期：15天 |
|
箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
|
海运费 |
$1100 |
$2100 |
$2100 |
电联 |
海洋工程装备和高技术船舶被《中国制造2025》列为十大重点领域之一。《中国制造2025重点领域技术路线图》（简称《技术路线图》）对海洋工程装备及高技术船舶制造业也提出了目标要求，围绕目标提出了六个方面的战略支撑与保障。
《技术路线图》对我国的海洋工程装备及船舶制造业提出的目标要求是，到2020年步入世界造船强国行列；建成较为完善的海洋工程装备及高技术船舶设计、总装建造、设备供应、技术服务产业体系及标准规范体系；主要装备设计制造能力居世界前列，骨干企业国际知名度不断提升。
此外，海洋工程装备与高技术船舶自主设计建造装备国际市场份额分别达到35%和40%。到2025年，成为具有一定影响力的海洋工程装备及高技术船舶制造强国；形成完善的海洋工程装备及高技术船舶设计、总装建造、设备供应、技术服务产业体系和标准规范体系。拥有五家以上国际知名制造企业，部分领域设计制造技术国际领先；海洋工程装备与高技术船舶自主设计建造装备国际市场份额分别达到40%和50%。
受航运市场低迷影响，2016年我国三大造船指标仍然低靡。中国船舶工业行业协会数据显示，2016年前11月，全国造船完工3183万载重吨，同比下降12.1%；承接新船订单1994万载重吨，同比下降14%；11月底，手持船舶订单10301万载重吨，同比下降20.4%，比2015年底下降16.3%。
不过，中国工业和信息化部发布的数据显示，2017年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额均位居世界。
