2019-09-26 16:31:12
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起运港(Port Of Loading): 天津港(Xingang,Tianjin,China) 目的港(Port Of Discharge):Port Chalmers, New Zealand 查尔莫斯港,新西兰(Port Chalmers) 国家(Country): 新西兰New Zealand |
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中转港: |
船公司:msc |
开船日:周5 |
航程:30 |
报价日期:2019-09-23 21:10:41 |
有效期:15天 |
箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
海运费 |
$1000 |
$1800 |
$1800 |
电联 |
刚参加工作时,正好赶上国际集装箱航运兴起。为了更好服务国内经济发展,国家决定发展集装箱海运。1981年1月,我国一个专业集装箱码头在天津港成立。当时重要的工作就是维护国内第一台集装箱岸桥。
虽然这只是个年设计吞吐量10万标准箱的码头,但是却给全国港口建设集装箱码头提供了经验。
在天津港集装箱码头有限公司的自动化堆场,每天都要进进出出上万个集装箱。而在现场,除了卡车司机,没有任何其他工作人员。
集装箱堆场自动化轨道桥远程操作员。她坐在办公室,看着电脑,操控着推杆,就能完成堆场集装箱装卸。
通过一系列智能化改造,天津港自动化堆场31座无人场桥,可以同时为一条船服务。整个天津港,智能理货系统、无人驾驶集港卡车、自动化无人堆场,打破了资源调度不合理的“瓶颈”,港口效率提高了12%以上。
如今的天津港,已经同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持航运贸易往来。迎着打造世界的智慧绿色枢纽港口的目标,天津港在新时代,再起航。