2019-09-26 15:37:34
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起运港(Port Of Loading): 天津港(Xingang,Tianjin,China) 目的港(Port Of Discharge): 诺伊斯市,德国(Neuss,Germany) 国家(Country): 德国Germany |
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中转港:- |
船公司:COSCO |
开船日:周MON |
航程:30 |
报价日期:2019-09-25 17:44:23 |
有效期:15天 |
箱型 |
20gp |
40gp |
40HQ |
45gp |
海运费 |
$720 |
$1340 |
$1340 |
电联 |
今年上半年,天津港“阳光”价格再降10%,港口集装箱吞吐量增长明显,北方国际航运核心区功能显著提升。
港口大不大,看吞吐量,港口强不强,看集装箱。今年上半年,天津港集装箱吞吐量833.11万标准箱,同比增长6.6%,增速较1季度加快1.8个百分点。持续增长,依靠的是天津港阳光价格激活的动力不断释放。截至去年底,天津港整合了6000多家货代、船代、报关、码头、车队等合作单位,结束了他们以前各自为政、各自定价的局面,并与国际班轮公司谈判,规定了每个环节的统一价格,总计为客户减免费用超过2.9亿元。在此基础上,今年上半年,天津港一站式“阳光”价格再降10%。这10%,来自天津港管理效率的提升。
价格得以再压缩,靠的是数据打通。今年上半年,天津港陆续要求各合作单位开放数据平台。通过共享数据,提高效率,让物流环节进一步降低成本。